1.汽车工业

　　随着汽车工业的发展，不锈钢在汽车工业中的应用越来越广泛。其应用范围不再局限于装饰，而是已扩展到框架、排气系统和发动机部件。目前，一辆家庭汽车大约消耗20辆～20世纪90年代初，日本每年在汽车工业使用30公斤不锈钢约10万不锈钢～13万吨。

　　1)汽车车架采用不锈钢:汽车车架或高速客车整体车身外壳已成功含有11%～不锈钢制造的12%Cr，使用寿命至少10%～20年。这些品牌包括409(00Cr11Ti)、408(00cr12TinbalAM363(0cr11Ni4Ti)、00Cr12Niti等。后者在南非、英国、澳大利亚、比利时等国家用于大型公共汽车、煤炭运输车辆、城市地铁车辆、各种清扫车、洒水车、拖车等，有时与0Cr18Ni9相结合。欧洲对这种钢的需求预计将达到100万吨。使用证明：运行120万公里后，暴露的框架部分仍处于良好状态，因石材碰撞而剥落的裸露部分没有腐蚀迹象。车内无保护部位，无锈蚀，表面光滑如故。

　　2)排气系统用不锈钢:汽车排气系统已由镀铝材料改为不锈钢材料，以保证运行5年不维护的要求。从经济实用的角度来看，0Cr11Ti(409)类型的铁素体不锈钢一般是选用的，而日本有很多品牌，基本上是13Cr～17Cr-Ni奥氏体不锈钢及其改良型，Cr-Ni奥氏体不锈钢也用于某些部件，目前汽车排气系统钢材概况见表6－1－14.在世界范围内，欧洲和美国主要使用409铁素体不锈钢，仅北美的年需求量就达到40万吨。纽柯在CSP线上每年生产40万吨冷轧板供汽车工业使用

　　2.船舶

　　1）.船体结:0Cr18Ni10Ti钢或18Cr-8Ni复合板用作运输食品、化学品、冷藏库等船舶的船舱材料。液化天然气运输船使用低温性能好的Cr-Ni奥氏体不锈钢。扫雷艇和隐形潜艇使用高强度无磁奥氏体不锈钢作为船体材料，如00Cr21Ni17Mo2N和00Cr22Ni13Mo3N。

　　2）.船舶设备：不锈钢主要用于厨房相关设备，主要品牌为0Cr18Ni9和0Cr17。高强度奥氏体不锈钢或双相不锈钢用于潜望镜管和桅杆。发动机：船用柴油机和蒸汽透平机是船舶的主要动力机械。增压机、透平叶片、排气阀均为不锈钢制成。0cr17Ni12mo2用于排气系统，12crmo和17crmo2用于透平叶片－4PH钢。Cr-Ni奥氏体不锈钢用于无磁发动机。

　　3）.推进系统：随着船舶的规模化和高速化，推进器叶片的强度和耐气蚀性已成为当前推进器材料的一个重要技术问题。原来的锰青铜有被铝青铜和不锈钢取代的趋势。

　　小船已经成功使用ＣR13型马氏体不锈钢，0型大型船舶，0型Ｃr17Ni12Mo2、0Cr25Ni5Mo2双相不锈钢和0ＣR17Ni7A1沉淀硬化不锈钢制成螺旋桨，可采用整体铸造和板焊结构。为了防止海水腐蚀，通常进行电化学保护。

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